キャブ

キャブレターは、バラバラの状態で買ったエンジンに付いてきた。このオリジナルのウェバー・サイド・ドラフト４０Φは＃２５と＃２６で純正の筈。引き取ったときは年代相応の汚れがあった。OHはOld TimerでキャブのOHの記事に出ているKオートに、日本に出張に行く際エッチラ持って帰り、その後の出張時に持ち帰ってきた。本当に呆れるほどきれいになり感激したし、間違いなく新品よりキレイだと思う！。料金は安くはなかったが、納得いくOHで満足した。実はこのOHは９９年頃済ませており、それからエンジンを組み立てる０４年までしまって置いたが、なんら使い始めた今でも経年変化なし。