ちびバイク・チューン

原付カワサキKSRのクラッチとピストンをこの前交換した。A110の方が忙しくてバラバラ状態が続いていて暇を見ては組み立てた。だけど、乗る暇なくクラッチがチャンと機能するのか、ハイコンプレッションのピストンに換えて９１年式のややボロKSRが本当にパワーが出るのか判らぬまま、ほったらかしていた。で、先週だったか杉並のオートバックスまでピイーンピイーンと如何にも２スト５０ｃｃのケタタマシイ音を立てて試運転。いやはやビックリ・・あっという間にｘｘｋｍに達しました。たいしたもんだぁと感銘。ちっこいエンジンなのでピストン、クラッチ交換はちょいちょいで交換できるので、遊び半分でOH,チューンができる。結構KSRのボロは安く買えるし、２ストで馬力は出るし、まだピストンとかCDIとかチューンパーツが買えるので、安くて面白いことをしたいメカ好きの人にはうってつけ。