キャブとエンジン補器類押し込んでっと

キャブ、オイル・クーラー（Earls')、ラジエター（スペイン製１１０用）を取り付けて、さてとクーラントを入れ・・・と思ったらクーラントがジャージャー漏れ。ファンの影に隠れたメクラ穴？から漏れていて、M10のボルトで塞ぎ、やり直し。なんか..らしくなってきました。12TSエンジンとは随分違う雰囲気をかもし出し、力強そう！